Item
JWLSports KYMCO Racing150 キムコ レーシング150 ハイパワーステンレスマフラー
本国台湾で開発されたJWLSportsのハイパワーマフラー
1.セミストレート構造のサイレンサー
社外マフラーでよくありがちなストレート管ではなく 純正と同様の形状にて排気効率を考慮し製造されております。
一般的な社外マフラーでは既製のサイレンサーにエキパイを合わせて 作成するという製作コストを抑える方式です。
サイレンサーは汎用品のため、細かな設計がなされない場合が少なくありません。
2.純正同様の本体一体型取付ステー
純正形状のためステーは本体に溶接されているため エンジンの振動に十分に耐えられる設計となっております。
汎用サイレンサーの場合丸いバンドでサイレンサーを支え 金属ステーで固定しますが、溶接されておらず細いため 激しい振動や転倒にて容易に壊れてしまう可能性があります。
3.サウンドはジェントル
音量・音質は心地よい低音を響かせ、ジェントルな快音です。
ストレート管にありがちな爆音ではありません。
純正プラス低音を増した感じです。
こんな方にピッタリ
・性能にこだわったセミストレート管をお探しの方
・ピッタリと装着できる純正形状マフラーをお探しの方
・外観を大きく変更したくない方
ステンレスハイパワーマフラーはTypeNより高回転を重視した特性となっております。
駆動系のチューニングをあわせて実施されることを推奨しております。
入荷ロットにより、形状や色味が変わることもございますが、性能には問題ございません。
※在庫状況により工場オーダーとなります。
その際は14~21営業日程で出荷致します。
オーダー後の一切のキャンセルはお受けできません。
1.セミストレート構造のサイレンサー
社外マフラーでよくありがちなストレート管ではなく 純正と同様の形状にて排気効率を考慮し製造されております。
一般的な社外マフラーでは既製のサイレンサーにエキパイを合わせて 作成するという製作コストを抑える方式です。
サイレンサーは汎用品のため、細かな設計がなされない場合が少なくありません。
2.純正同様の本体一体型取付ステー
純正形状のためステーは本体に溶接されているため エンジンの振動に十分に耐えられる設計となっております。
汎用サイレンサーの場合丸いバンドでサイレンサーを支え 金属ステーで固定しますが、溶接されておらず細いため 激しい振動や転倒にて容易に壊れてしまう可能性があります。
3.サウンドはジェントル
音量・音質は心地よい低音を響かせ、ジェントルな快音です。
ストレート管にありがちな爆音ではありません。
純正プラス低音を増した感じです。
こんな方にピッタリ
・性能にこだわったセミストレート管をお探しの方
・ピッタリと装着できる純正形状マフラーをお探しの方
・外観を大きく変更したくない方
ステンレスハイパワーマフラーはTypeNより高回転を重視した特性となっております。
駆動系のチューニングをあわせて実施されることを推奨しております。
入荷ロットにより、形状や色味が変わることもございますが、性能には問題ございません。
※在庫状況により工場オーダーとなります。
その際は14~21営業日程で出荷致します。
オーダー後の一切のキャンセルはお受けできません。
営業日カレンダーはこちらにて確認ください。